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El Accionamiento múltiple por Rueda dentada es una técnica comúnmente utilizada en la ingeniería mecánica para lograr una variedad de objetivos, como el cambio de velocidad, la transmisión de fuerza y la distribución del movimiento en máquinas y sistemas.
Para el accionamiento múltiple por rueda dentada, se realiza el cálculo de las transmisiones parciales y transmisión total.
Sus elementos son:
A continuación, te invito resolver el siguiente ejercicio sobre este tema: