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Los engranajes como convertidores de par se basa en el principio de la relación de transmisión, que determina cómo la velocidad y el torque se relacionan entre los ejes de entrada y salida. Dependiendo de la configuración de los engranajes, se puede lograr una relación de transmisión que aumente o disminuya el par y/o la velocidad.

El convertidor de par no puede utilizarse de forma directa sobre un vehículo al ofrecer un rendimiento muy bajo a bajo régimen, además de no poder aumentar el par más allá del triple. A consecuencia de ello, se introducen los engranajes planetarios que permiten un cambio de par muy progresivo.

Transmisión de engranajes: componentes presentes en las bicicletas que permiten cambiar las velocidades y ajustar la resistencia de pedaleo.

Conversión de par: relación entre las diferentes ruedas en un sistema de transmisión de velocidades, como el que se encuentra en una bicicleta o en algunos vehículos motorizados.

Para el el cálculo de engranajes como convertidores de par, se calcula la transmisión de engranajes y conversión de par.

Sus elementos son:

Relación de transmisión Momento de giro de impulsión Rendimiento Par de salida

A continuación, te invito resolver el siguiente ejercicio sobre este tema:

La formula involucrada es:

Mostrar formula

donde:

\(z_1\) = dientes dentanas

\(z_2\) = dientes accionadas

\(M_2\) = par de salida